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1950年、ルノーは新型トラック「ルノー7トン」を発表。このトラックは、6気筒エンジンをシャシの梁の間に水平に配置することで、業界に革命をもたらした。これにより、キャブを完全にシャシーの前部に配置することが可能となり、大幅なスペース削減とエンジン・トンネルのない完全なフラット・フロアを実現した。このモデルは大成功を収め、複数の企業からその堅牢性と幅広い仕様が称賛された。